영구 자석 시장 규모, 점유율, 동향, 예측 2034

영구 자석 시장 규모

글로벌 영구 자석 시장은 2024년에 460억 달러로 평가되었으며 9.4%의 CAGR로 1,162억 달러 성장할 것으로 예상됩니다.

영구 자석 산업의 주요 성장 동력 중 하나는 전기 자동차의 수요 증가입니다. 그들은 바퀴에 동력을 공급하는 전기 모터뿐만 아니라 파워 스티어링 및 에어컨과 같은 보조 시스템에 사용됩니다. 전기 자동차의 다른 구성 요소와 달리 영구 자석은 자기를 유지하는 데 전력이 필요하지 않다는 추가 이점이 있습니다. 시장에서 사용되는 가장 일반적인 형태는 NdFeB 자석이라고도 하는 네오디뮴 철 붕소 자석입니다. EV에 대한 수요는 또한 정부의 지원을 자극합니다. 이는 또한 전기 자동차, 모터 및 배터리의 더 높은 용량과 효율성에 필요한 영구 자석의 급속한 개선을 주도합니다.

예를 들어, 전기차 시장의 성장은 나날이 높아지고 있으며, 2023년에는 판매된 자동차 5대 중 1대가 전기차였습니다. 또한 2023년 전기차 판매액은 약 1,400만 달러에 달했으며 주요 국가는 미국, 중국, 유럽이었다. 이러한 전기차 판매의 성장은 영구 시장의 성장에도 영향을 미칩니다. 전기차 판매가 많을수록 상설 시장에 대한 수요가 증가합니다.

또 다른 성장 요인은 재생 에너지, 특히 풍력 에너지의 생산 수요가 지속적으로 증가하고 있다는 것입니다. 직접 구동 해상 풍력 터빈은 고급 네오디뮴 철 붕소(NdFeB) 자석을 사용하여 효율성을 높이고 유지 보수 비용을 최소화하며 출력 전력을 높이고 있습니다. 해상 풍력 기술의 발전은 보다 신뢰할 수 있고 내구성 있는 영구 자석을 필요로 합니다. 전 세계의 에너지 수요가 증가하고 탄소 중립이 더욱 주목을 받으면서 재생 에너지 시스템에서 영구 자석의 사용은 향후 몇 년 동안 상당히 증가할 것으로 예상됩니다.

영구 자석 시장 동향

다양한 산업 분야에서 전기 자동차, 재생 가능한 전력 시스템 및 자동화에 대한 관심이 높아짐에 따라 전 세계적으로 영구 자석 산업이 급속히 확장되었습니다. 가장 두드러진 움직임 중 하나는 자동차 및 풍력 에너지 시장에서 높은 비용 대비 성능 비율로 널리 사용되는 네오디뮴 철 붕소 자석의 사용이 증가하고 있다는 것입니다. 소형 소비자 장치용 기어는 또한 소형 고효율 자석에 대한 필요성을 촉진합니다.

제조 분야에서 기업은 자석의 성능을 향상시키기 위해 고급 소결 및 접합 공정에 대한 비용을 지불할 준비가 되어 있습니다. 최근 개발에는 고온 내성 자석과 희토류 원소가 필요하지 않은 항공 우주 및 자동차 등급 자석의 제작이 포함되며, 대신 질화철 및 망간과 같은 재료를 사용합니다. 또한 또 다른 시장 동향은 수명이 다한 제품에서 재활용된 희토류 원소를 사용하는 이니셔티브입니다. 이와 함께 기술의 발전과 함께 몇 가지 새로운 개발이 진행되고 있습니다.

예를 들어, 2024년 10월 Goudsmit Magnetics는 100kg에서 3,000kg 사이의 하중을 들어 올리고 운반할 수 있는 새로운 영구 리프팅 자석 시리즈를 출시했습니다. 리프팅 자석은 외부 에너지 공급 장치 없이 작동하며 작고 가벼운 구조로 되어 있어 수동으로 쉽게 켜고 끌 수 있었습니다. 건설, 금속 가공 및 조선에서 이러한 장치는 무거운 강철 부품을 들어 올리는 데 크게 사용되었습니다. 자석을 사용하면 안전성과 효율성이 향상되는 동시에 특허받은 메커니즘으로 수명을 개선하여 내부 에어 갭을 줄여 성능을 높이고 성능을 높이는 동시에 유지 보수를 최소화했습니다.

영구 자석 시장 분석

제품별 영구 자석 산업은 페라이트, 네오디뮴-철-붕소, 사마륨 코발트, 알루미늄, 니켈, 코발트로 분류됩니다. 네오디뮴-철-붕소 유형은 다양한 분야에 걸쳐 다양한 응용 분야로 인해 2024년에 54.55%의 점유율을 차지했습니다.

시장에서의 입지는 기존의 방법을 넘어 사용 범위를 넓힌 정교한 연구와 기술로 인해 지속되고 있습니다. 모터 구동 전자 제품에서 네오디뮴-철-붕소는 전기 모터, 발전기 및 스피커의 부품으로 광범위하게 사용됩니다. 구동 및 감지 요소가 있는 모터 및 기타 장치는 높은 자기 에너지 제품, 안정적인 자기 특성 및 고포화 자기 유도로 인해 이러한 네오디뮴-철-붕소에 의해 가장 잘 제공됩니다. 전자 장비, 특히 소비자 전자 제품 및 산업 자동화 분야에서 전자 장비가 전 세계적으로 확산됨에 따라 가장 경제적이고 신뢰할 수 있는 네오디뮴-철-붕소를 사용하는 것이 우선 순위로 남아 있습니다.

네오디뮴-철-붕소 자석은 의학 및 환경 보호에서 다른 동등하게 중요한 용도를 가지고 있습니다. 예를 들어, 이러한 자석은 강력하고 안정적인 자기장을 수반하는 이미지를 캡처하기 위해 자기 공명 영상(MRI)에 사용됩니다. 그들의 적용은 의료 자기 요법과 내비게이션으로 더욱 확장됩니다. 환경적으로, 네오디뮴-철-붕소는 수질 오염 제어에 유용한 금속 이온을 포착하기 위해 자기 분리에 의한 폐수 처리에 사용됩니다. 낮은 중금속 함량과 함께 재생 가능성은 네오디뮴-철-붕소 자석을 친환경적으로 만듭니다. 저렴하고 친환경적인 소재가 필요한 산업의 경우 페라이트 자석은 새로운 기술과 더 높은 판매량으로 인해 경쟁에서 승리합니다.

IEC(International Electrotechnical Commission)는 전기 모터의 에너지 효율성을 개선하면 전체 에너지 소비를 20%에서 30%까지 줄일 수 있다고 주장합니다. 이는 영구 자석 시장, 특히 페라이트 자석 시장의 발전을 직접적으로 가속화합니다. 다양한 산업에서 에너지 절약 제품에 더 집중함에 따라 고효율 전기 모터에 페라이트 자석이 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 이러한 모터는 산업 자동화, HVAC 장비 및 가전 제품에도 사용됩니다. 제조업체가 페라이트 자석을 선택하는 이유는 저렴하고 내구성이 있으며 안정적인 자기 특성을 가지고 있어 합리적인 가격으로 모터 성능을 높일 수 있기 때문입니다.

응용 프로그램을 기준으로 영구 자석 시장은 자동차, 전자, 에너지 생성 등으로 분류됩니다. 자동차 부문은 2024년 시장의 49.94%의 시장 점유율을 차지하고 있으며 더 넓은 소비자 기반에 도달하기 위해 9.5% CAGR의 더 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.

전 세계적으로 전기 자동차(EV)의 채택이 증가함에 따라 자동차의 전기 및 배터리 전력과 관련된 새로운 기술은 NdFeB 네오디뮴 철 붕소 자석이 전문으로 하는 영구 자석 수요를 위한 거대한 시장을 창출하는 데 앞장서고 있습니다. 이 네오디뮴 자석은 전기 파워트레인, 모터, 센서 및 자동차 내의 추가 중요 품목의 주요 구성 요소로 사용됩니다.

내연 기관 차량에서 EV 및 하이브리드 전기 자동차(HEV)로의 전환은 에너지 전력 밀도를 높이는 동시에 에너지 소비를 줄이는 고성능 자석에 대한 수요를 창출했습니다.

차량의 성능은 제동 시스템, 연료 펌프 및 전기 파워 스티어링에 영구 자석을 적용함으로써 더욱 향상됩니다.

자동차 전기화의 성장과 함께 고품질 영구 자석에 대한 필요성이 증가하여 자동차 산업이 시장에서 선도적인 위치를 강화하고 확장합니다.

전자 제품과 같은 다른 부문에서는 영구 자석에 크게 의존합니다. 스마트폰, 웨어러블, 심지어 하이테크 컴퓨팅 기계를 구매하려는 사람들의 끊임없는 추진력은 소형 고출력 자석을 만드는 진화로 이어졌습니다. 예를 들어, NdFeB 자석은 뛰어난 자기 강도로 인해 스피커, 하드 드라이브 및 정밀 기기에 사용됩니다.

풍력 에너지 및 직접 구동 시스템의 경우 직접 구동 영구 자석을 사용하여 에너지 생성 기어박스가 없습니다. 풍력 에너지는 2030년까지 50%에서 증가할 것으로 예상되며, 이로 인해 사마륨 코발트 및 NdFeB 상에 대한 마그네타이트 수요가 증가할 것입니다. 현대 기술 개발 공간, 에너지 저장 시스템 및 자기 부상 시스템도 여기에 의존합니다. 녹색 에너지에 대한 국가와 기업의 참여가 증가함에 따라 영구 자석의 사용 범위 확장이 해당 부문에서 매우 중요한 것으로 간주 할 수 있습니다.

아시아 태평양은 2023년 39.13%의 시장 점유율을 차지하여 영구 자석 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다.

이러한 우세는 중국과 같은 주요 플레이어에 기인합니다. 일본은 세 번째로 큰 생산국이며, 중국은 전 세계 희토류 생산량의 85-90% 이상을 차지하므로 자석용 네오디뮴 철 붕소 및 사마륨 코발트 자석 공급 사슬에서 중추적인 역할을 하고 있습니다. 이 지역은 네오디뮴 철 붕소(NdFeB) 및 사마륨 코발트(SmCo) 자석에 대한 선도적 인 이점을 통해 비용 효율성을 보장했습니다. 또한 인도, 일본 및 한국의 산업의 높은 성장률도 시장에 연료를 공급합니다.

또한 전기 자동차(EV), 풍력 에너지 및 정교한 제조를 장려하는 정부 프로그램은 혁신과 지역 소비를 동시에 증가시킵니다. 중국이 전 세계 전기차 생산량의 약 60%를 차지하고 있는 점과 풍력 발전 설비를 선도하는 중국의 입지로 인해 영구 자석에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 아시아 태평양 지역이 원자재 및 기술에 대한 통제를 강화하고 있는 가운데, 영구 자석의 세계 무대에서 지배력은 실질적으로 보장되고 있습니다. 북미와 유럽 지역은 EV, 풍력 에너지 및 산업 자동화에 대한 투자 증가에 힘입어 영구 자석 시장을 확장하고 있습니다. 동시에 라틴 아메리카와 MEA 지역은 재생 에너지 및 인프라 지출에 대한 전망이 높아짐에 따라 더 많은 관심을 받고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 계속해서 세계를 지배하고 있지만 모든 주요 지역이 시장의 활발한 성장을 위해 노력함에 따라 상황이 모든 곳에서 변화하고 있습니다.

영구 자석 시장 점유율

영구 자석 산업의 상위 5개 회사로는 Hitachi Metals, Ltd., Jiangmen Magsource New Material Co., Ltd., VACUUMSCHMELZE(VAC) 및 Arnold Magnetic Technologies가 있으며, 전자, 자동차 및 재생 에너지 산업뿐만 아니라 시장에서도 강력한 시장 점유율을 유지할 수 있는 첨단 제조 능력을 보유하고 있습니다. 기술의 지속적인 발전을 통해 이들은 이 시장에서 좋은 시장 점유율을 보유하고 있는 시장 참여자 중 일부입니다.

2023년 4월, Arnold Magnetic Technologies는 고유한 지구 원소에 대한 지속 가능한 공급망의 선두 주자인 Cyclic Materials와 손을 잡았습니다. 목표는 희토류 물질에 대한 폐쇄 루프 공급망을 형성하여 Arnold의 생산에서 직접 사마륨, 네오디뮴, 디스프로슘 및 코발트를 추출하는 것입니다.

2022년 10월, Hitachi Metals는 제조업체와 협력하여 대부분 중국에서 생산되는 희토류 금속에 덜 의존하는 전기 자동차를 만들었습니다. 이 회사는 네오디뮴 자석보다 약 80% 저렴한 페라이트 기반 자석을 생산하는 데 중점을 두었습니다. 이 산화철 페라이트 자석은 대부분의 재료를 쉽게 구할 수 있었기 때문에 NEOMAX 슈퍼 자석보다 훨씬 저렴했습니다.

Compass Diversified의 자회사인 Arnold Magnetic Technologies는 2024년 10월 태국 촌부리 아마타 시티에 새로운 시설을 열었습니다. 이 시설은 Amata의 최고의 산업 단지에 대한 회사의 첫 번째 단계이며 26,250 평방 피트의 부지에 위치하고 있습니다.

영구 자석 시장 회사

영구 자석 산업에서 활동하는 저명한 시장 참가자 중 일부는 다음과 같습니다.

• 히타치 메탈, Ltd.
• Jiangmen Magsource 새로운 물자 Co., 주식 회사.
• Adams 마그네틱 제품 Co.
• 아놀드 마그네틱 테크놀로지스
• 안후이 지구 팬더 진보적인 자석 물자 Co., 주식 회사.
• 닝보 Yunsheng Co., 주식 회사.
• Daido 철강 주식회사
• 몰리코프 마그네켄치
• 토마스 & 스키너 Inc.
• Vacuumschmelze GmbH & Co. KG
• 일렉트론 에너지 코퍼레이션
• 항저우 영구 자석 그룹
• Goudsmit 자기 그룹
• TDK 코퍼레이션
  

영구 자석 산업 뉴스

• 2023년 10월, Ara Partners는 Vacuumschmelze Ventures에 집중하는 투자자인 Apollo로부터 Vacuumschmelze(VAC)를 인수했습니다. 이 벤처는 Ara Partners의 기존 희토류 가치 사슬을 강화하고 EV 산업에서 VAC의 입지를 전체적으로 높일 것입니다.
  
•  2023년 1월, VAC는 제너럴모터스(GM)와 북미 영구자석 공장 건설 계약을 체결하고 국내 원료를 조달하고 있습니다. 이는 GM 자동차용으로 설계된 전기 모터에 통합되어 전기 자동차를 위한 공급망을 확장할 것입니다.
  
• 2024년 7월, 일렉트론 에너지 코퍼레이션(EEC)은 덱스터 마그네틱 테크놀로지스(Dexter Magnetic Technologies)와 마그네틱 컴포넌트 엔지니어링(Magnetic Components Engineering)의 모회사인 마그네틱 홀딩스 LLC(Magnetic Holdings LLC)를 그룹 구조에 통합할 것이라고 밝혔습니다. Tinicum은 Walmer Holdings LLC의 모회사입니다. EEC의 대부분을 Tinicum에 매각한 EEC 설립자 가족은 Walmer Holdings의 상당한 소수 지분을 보유하고 있었으며, EEC의 회장이자 CEO로 임명된 Michael Walmer는 이후 Walmer Holdings의 이사회 멤버가 되었습니다. 이러한 움직임은 이러한 선도적인 영구 자석 회사의 독특하고 보완적인 기능을 활용하여 고객이 제시하는 복잡한 문제를 더 잘 해결하기 위해 고안되었습니다.
  

영구 자석 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 10억 달러의 수익 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 부산물

• 페라이트
• 네오(NdFeB)
• 증권 시세 표시기
• 알 니코

응용 프로그램별 시장

• 자동차
• 전자공학
• 에너지 생성
• 다른

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카 
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽 
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 스페인
  • 이탈리아
  • 러시아
• 아시아 태평양 
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 오스트레일리아
  • 대한민국
• 라틴 아메리카 
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카 
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카 공화국
  • 아랍 에미리트 연방